Meklēt EN LV DE

Autors: Aleksejs Djukarevs

Publicēts

Частичная замена затворов водосброса на Кегумской ГЭС

С момента строительства в 1939 году старейшая гидроэлектростанция на Даугаве стала важным источником возобновляемой энергии в стране. Замена затворов 6-го и 7-го пролетов Кегумской ГЭС проводилась для повышения безопасности плотины.

Два имеющихся затвора клапанного типа шириной 80 м были заменены на восемь новых вертикальных затворов. Дистанционное управление новыми затворами осуществляется с пульта управления Кегусмкой ГЭС2, что позволяет отдельно регулировать открытие каждого затвора. В положении максимального закрытия верхний край затворов находится на отметке 33,25 м, что обеспечивает защиту от брызг воды над ними. Основная задача технического решения, которая была успешно решена на этапе проектирования, заключалась в предотвращении снижения пропускной способности воды, что ожидается за счет увеличения числа затворов в четыре раза. В результате общая пропускная способность восьми новых затворов после перестройки составляет 3280 м3 / сек. Наряду с повышенной безопасностью преимущество новых затворов заключается в снижении эксплуатационных расходов и способности работать при особенно низких температурах.

Начальник направления энергостроительства ООО Latvijas Energoceltnieks
Янис Спрогис

Наша компания имеет опыт работы на зарубежном рынке энергетики, строительства и связи, и мы высоко ценим возможность применения наших знаний в масштабных проектах по обновлению энергетической инфраструктуры Латвии.

Publicēts

Jelgavā svinīgi atklāta Latvijā jaunākā un modernākā tehniskās apskates stacija

Jau vēstīts, ka jaunās CSDD ēkas projektu Jelgavai izstrādājis arhitektu birojs “Arhis”, savukārt celtniecību veic SIA “Latvijas energoceltnieks”. Būvniecības izmaksas ir ap 1,8 miljoniem eiro. Objekta pamatakmens iemūrēšanas ceremonija notika 2017. gada 14. decembrī.

Sestdien, 22.septembrī tika svinīgi atklāta Jelgavas jaunā tehniskās apskates stacija. Pēc stacijas atklāšanas sekoja šī gada noslēdzošais “Tehniskās apskates nakts” pasākums, kurā bezmaksas diagnostika tika veikta 304 auto. Par vakara “naglu” kļuva Jelgavas leģendas –Rafiņa, kas tika saražots 18 tūkstošos eksemplāru un raksturo Jelgavu kā autobūves pilsētu – tehniskā pārbaude.

Satiksmes ministrs Uldis Augulis, uzrunājot klātesošos, sacīja: “Jelgavā šodien atklājam Latvijā modernāko un lielāko reģionālo tehniskās apskates staciju. Tā ir tik plaša, ka uz staciju pilnīgi noteikti varēs braukt ne tikai jelgavnieki, bet arī cilvēki no tuvākās apkaimes un novadiem. Ērta, plaša un moderna – tie ir vārdi, kas raksturo jauno staciju.”

CSDD valdes priekšsēdētājs Andris Lukstiņš: “Beidzot pienācis tas mirklis, kad jelgavnieki var būt priecīgi, jo, lai padarītu ērtāku un pieejamāku tehniskās apskates veikšanu, Jelgavas jaunā stacija kļuvusi divreiz lielāka un tajā līdzšinējo divu tehniskās apskates līniju vietā būs četras līnijas – tas ļaus apkalpot lielāku transportlīdzekļu skaitu.”

Stacijas atklāšanā piedalījās arī Jelgavas mērs Andris Rāviņš, kā arī “Auteko TUV Latvija” un “TUV Rheinland” vadība.

Pirmoreiz Jelgavā – “Tehniskās apskates nakts”

Pēc stacijas atklāšanas pirmoreiz Jelgavā un ar lielu autovadītāju interesi tika aizvadīts pasākums “Tehniskās apskates nakts”, kurā CSDD ne tikai piedāvāja veikt bezmaksas auto diagnostiku, bet arī iespēju plašākam interesentu skaitam pārliecināties par jaunās stacijas ērtumu un plašumu klātienē.

Kaut arī diena bija iesākusies lietaina, tomēr, laikam ejot, laika apstākļi ar katru stundu sāka uzlaboties. Sākoties pasākumam, lietus bija pilnībā mitējies, kas cilvēkiem ļāva pilnvērtīgi baudīt “Tehniskās apskates nakti”. Speciālisti šī gada vienīgajā Zemgales “Tehniskās apskates naktī” pārbaudīja 304 auto un atklāja lielākus vai mazākus bojājumus 71% transportlīdzekļu. Jelgavnieku lielo interesi par pasākumu raksturo arī tas, ka 71 autovadītājs bija devies uz “Tehniskās apskates nakti”, lai veiktu auto tehnisko apskati.

Visbiežāk bojājumi bija saistīti ar bremžu un balstiekārtas sistēmām, kā arī neatbilstošām gaismām. Vecākais auto, kas ieripoja uz bezmaksas auto diagnostiku, bija 1971.gada Žigulītis, savukārt pasākuma vidējais auto vecums bija 16 gadi.

(Materiāls ņemts no csdd.lv publikācijas)

Publicēts

Мультифункциональное сервисное здание Pilssala

Мультифункциональное сервисное здание предназначено для нужд агентуры “ALJA”

Алуксненского самоуправления.

В здании размещены три основные группы помещений:

  1. Группа офисных помещений – рабочие помещения с конференцзалом, робочее помещение управляющего, туалет, душевые помещения, технические попещения и гараж
  2. Группа публично доступных помещений – посетителям туалета и посетителям туалета с ограниченными физическими возможностями, раздевалки и душевые помещения
  3. Группа арендуемых помещений  – арендуемое помещение с подсобными помещениями и туалетом

Проведённые работы:

  • Бетонирование монолитного железобетонного фундамента, стен и перекрытий
  • Строительство эксплуатируемой крыши, которую можно использовать как смотровую площадку для посетителей так и судебную и спасательную платформу
  • Строительство фасада из HPL панелей и стекла
  • Внутренние отделочные работы – плиточные работы, покраска, монтаж HPL панелей
  • Внутренние и внешние инженерные сети – электричество, слаботочные системы, канализация, водоснабжение, отопление, вентиляция
  • Благоустройство территории – террасы из прилегающего бетона и деревянных досок, многоуровневая зона отдыха, бетонный понтон и мостик в озере из деревянных свай, дорожки из брусчатки, а так же озеленение
Publicēts

Multifunkcionālas servisa ēkas izbūve Pilssalā

Multifunkcionālā servisa ēka paredzēta Alūksnes pašvaldības aģentūras “ALJA” vajadzībām

Ēkā izvietotas trīs galvenās telpu grupas:

  1. Biroja telpu grupa – darba telpas ar konferenču zāli, vadītāja darba telpu, WC, dušas telpu, tehniskajām telpām un garāžu
  2. Publiski pieejamā telpu grupa – WC apmeklētājiem un WC apmeklētājiem ar kustību traucējumiem, ģērbtuves un dušas telpas
  3. Nomas telpu grupa – Nomas telpa ar palīgtelpām un WC

Veicamie darbi:

  • Monolītā dzelzsbetona pamatu, sienu un pārseguma betonēšana
  • Ekspluatējamā jumta izbūve, ļaujot jumtu izmantot gan kā skatu platformu apmeklētājiem, gan kā tiesnešu un glābēju platformu
  • HPL plātņu un stiklotās fasādes izbūve
  • Iekšējie apdares darbi – flīzēšana, krāsošana, HPL plātņu montāža
  • Iekšējo un ārējo inženiertīklu izbūve – elektrība, vājstrāvas, kanalizācija, ūdensvads, apkure, ventilācija
  • Teritorijas labiekārtošana – pieguļoša betona un koka dēļu terases, daudzlīmeņu sēd zona, betona pontonu un koka pāļu  laipas ezerā, bruģēti celiņi, kā arī apzaļumošana
Publicēts

Начато строительство 3-го этапа электролинии «Kurzemes loks»

27 июля 2017 г. начался третий этап проекта по заказу AS Augstsprieguma tīkls, подняты первые опоры электролинии «Kurzemes loks» в Дундагском крае

Строительство высоковольтной линии общим напряжением 330 кВ по маршруту Вентспилс — Туме — Иманта началось в Дундагском, Талсинском, Кандавском и Тукумском краях, а на остальной трассе продолжается детальная разработка и согласование строительного проекта. Все работы по проекту необходимо завершить к 2019 г., при этом общая протяженность линии напряжением 330 кВ составляет 214,3 километра, расходы — 127 миллионов евро, из которых 55 миллионов выделено Европейским союзом.

На участке SIA Latvijas Energoceltnieks от Вентспилса до Валдемарпилсского ответвления на трассе в настоящий момент работает приблизительно 100 человек. Ведутся следующие виды работ: подготовка трассы, геологическая разведка в местах нахождения опор, инженерно-геодезические работы, сооружение фундамента опор, монтаж металлоконструкций опор, укладка поперечных воздушных линий электропередачи низкого и среднего напряжения под землю и другие.

Этапы LEC:

протяженность трассы на участке Дундага — Валдемарпилсское ответвление — 18,7 км (54 опоры);
протяженность трассы на участке Вентспилс — Дундага — 48,5 км (139 опор);
протяженность трассы на участке Талси — Кандава — 23,9 км (75 опор);
протяженность трассы на участке перехода через Лиелупе 330 кВ — 3,3 км (11 опор);
протяженность трассы на Дзинтарском подключении — 1,0 км (4 опоры);
протяженность трассы на участке Приедайне — Иманта 330 кВ — 10,5 км (37 опор).
Итого за весь объем LEC — 105,9 км (320 опор).

Подробная информация приводится в текстовом и визуальном виде по ссылке ниже с 27-го июля. Репортажи:

https://www.youtube.com/watch?v=eAwiBDH16cs

Publicēts

Uzsākta elektrolīnijas “Kurzemes loks” 3. posma izbūve

2017.gada 27. jūlijā ir pacelti pirmie elektrolīnijas “Kurzemes loks” balsti Dundagas novadā, pēc AS “Augstsprieguma tīkls” pasūtījuma uzsākot projekta trešā posma izbūvi.

Kopumā 330kV augstsprieguma elektrolīnijas Ventspils – Tume – Imanta būvniecība ir uzsākta Dundagas, Talsu, Kandavas un Tukuma novados, bet pārējā trasē turpinās detalizēta būvprojekta izstrāde un saskaņošana. Visi darbi projekta ietvaros ir jāpabeidz 2019.gadā, kopējais 330kV līnijas garums ir 214,3 kilometri, izmaksas – 127 miljoni eiro, no kuriem 55 miljoni eiro ir Eiropas Savienības līdzfinansējums.

SIA “Latvijas Energoceltnieks” posmā no Ventspils līdz Valdemārpils nozarei uz trases darbojas un strādā dotajā brīdī aptuveni 100 cilvēki. Tiek veikti tādi darbi kā trases sagatavošana, ģeoloģiskā izpēte balstu atrašanās vietās, inženierģeodēziskie darbi, pamatu izbūve balstiem, balstu metālkonstrukciju montāža, zemsprieguma un vidējā sprieguma šķērsojošo gaisvadu līniju pārlikšana zemē u.c. darbi.

LEC posmi:

Trases garums posmā Dundaga – Valdemārpils nozare – 18,7 km (54 balsti)
Trases garums posmā Ventspils – Dundaga – 48,5 km (139 balsti)
Trases garums posmā Talsi – Kandava – 23,9 km (75 balsti)
Trases garums posmā Lielupes pāreja 330kV – 3,3 km (11 balsti)
Trases garums Dzintaru ievadā – 1,0 km (4 balsti)
Trase garums posmā Priedaine – Imanta 330kV – 10,5 km (37 balsti)
Kopējais LEC apjoms – 105,9 km (320 balsti)

Plašāka informācija ir pieejama un skatāma zemāk norādītajā linkā no 27. jūlija reportāžas:

https://www.youtube.com/watch?v=eAwiBDH16cs

 

Publicēts

28 июня сего года праздник стропил отмечался в пристройке к средней школе Икшкиле

В нем приняли участие представители компании SIA Latvijas Energoceltnieks и должностные лица самоуправления края. По латышской традиции этот праздник знаменует момент, когда капитальные строительные работы уже завершены и строительство переходит к следующему этапу.

Выступая перед присутствующими, председатель думы Икшкильского края Индулис Трапиньш (Indulis Trapiņš) поблагодарил компанию SIA Latvijas Energoceltnieks за успешное сотрудничество в реализации проекта и подчеркнул, что хороший строитель – это залог успеха в решении актуальных вопросов строительства. «Этот проект особенный, потому что мы строим для детей. Это святое место для нас – здесь дети Икшкильского края получат свое образование».

Исполнительный директор самоуправления Юрис Руденс (Juris Rudens) подтвердил, что работа в школьной пристройке ведется профессионально и качественно, все актуальные вопросы решаются оперативно. Председатель правления SIA Latvijas Energoceltnieks Дидзис Витолс (Didzis Vītols) подчеркнул: «[…] мы можем гордиться проделанной работой, поскольку венок уже надет. От имени предприятия могу пообещать, что и в дальнейшем самоуправление останется довольно результатом!».

22 сентября 2016 года самоуправление Икшкильского края заключило договор со строительным предприятием Latvijas Energoceltnieks (LEC) о реализации проекта «Пристройка к средней школе Икшкиле». 13 апреля 2017 года в фундамент нового корпуса начальной школы средней школы Икшкиле была помещена капсула с посланием к потомкам.

Источник: Икшкильский край, www.ikskile.lv

Publicēts

Ikšķiles vidusskolas piebūve svin Spāru svētkus

28.jūnijā Ikšķiles vidusskolas piebūvei svinēja Spāru svētkus, kuros piedalījās SIA “Latvijas Energoceltnieks” un novada pašvaldības pārstāvji. Latviešu tautas tradīcijās šie svētki simboliski iezīmē brīdi, kad apjomīgākie būvdarbi paveikti un būvniecība ieiet nākamajā fāzē.

Savā uzrunā klātesošajiem Ikšķiles novada domes priekšsēdētājs Indulis Trapiņš pateicās SIA “Latvijas Energoceltnieks” par veiksmīgo sadarbību projekta īstenošanā, uzsverot, ka būvnieks ir veiksmes atslēga, risinot arī aktuālus, ar būvniecību saistītus jautājumus. “Šis projekts ir īpašs ar to, ka mēs šeit būvējam bērniem. Šī ir svēta vieta, kur Ikšķiles novada bērni iegūs savu izglītību.”

Pašvaldības izpilddirektors Juris Rudens atzina, ka darbs skolas piebūvē norit kvalitatīvi un profesionāli, visi aktuālie jautājumi tiek operatīvi risināti. Arī SIA “Latvijas Energoceltnieks” valdes priekšsēdētājs Didzis Vītols uzsvēra: “[..] par rezultātu varam priecāties, jo uzvilkts vainags. Bet turpinājumā- uzņēmuma vārdā varu apsolīt, ka pašvaldība būs gandarīta par rezultātu!”

2016.gada 22.septembrī Ikšķiles novada pašvaldība noslēdza līgumu ar būvniecības uzņēmumu “Latvijas Energoceltnieks” (LEC) par projekta “Ikšķiles vidusskolas pārbūve” īstenošanu, savukārt 2017.gada 13.aprīlī Ikšķiles vidusskolas jaunā sākumskolas korpusa pamatos tika iemūrēta kapsula ar vēstījumu nākamajām paaudzēm.

Avots: Ikšķiles novads www.ikskile.lv

Publicēts

Ķeguma HES ūdens pārgāznes aizvaru daļēja nomaiņa

Kopš tās uzcelšanas 1939. gadā Daugavas vecākā hidroelektrostacija ir bijusi nozīmīgs atjaunojamās enerģijas avots valstī. Ķeguma HES 6. un 7. laiduma aizvaru nomaiņa tika veikta, lai paaugstinātu dambja drošumu.

Divi esošie 80 m platie vārstuļa tipa aizvari tika nomainīti ar astoņiem jauniem vertikāliem aizvariem. To distances vadība tiek īstenota no Ķeguma HES2 vadības pults, kas ļauj atsevišķi regulēt katra aizvara atvērumu. Maksimālā aizvēruma stāvoklī aizvaru augšējā mala atrodas uz 33,25 m atzīmes, kas nodrošina aizsardzību pret ūdens šļakstīšanos pār tiem. Tehniskā risinājuma galvenais uzdevums, kas tika veiksmīgi atrisināts projektēšanas stadijā, bija novērst ūdens caurplūdes spējas samazinājumu, kas ir sagaidāma, četrreiz palielinot aizvaru skaitu. Rezultātā astoņu jauno aizvaru kopējā caurplūdes spēja pēc pārbūves ir 3280 m3/s. Līdzās paaugstinātai drošībai jauno aizvaru priekšrocības ir samazinātas ekspluatācijas izmaksas un iespēja darbināt tos pie īpaši zemām vides temperatūrām.

Jānis Sproģis,
SIA “Latvijas Energoceltnieks” Energobūvniecības virziena vadītājs

Mūsu uzņēmumam ir pieredze, strādājot ārvalstu enerģētikas, būvniecības un sakaru tirgū, un mēs augstu vērtējam iespēju pielietot savas zināšanas vērienīgos Latvijas enerģijas infrastruktūras atjaunošanas projektos.

Publicēts

В фундамент новой пристройки Икшкельской средней школы замуровали Капсулу времени

13 апреля был исторический день для ООО “Latvijas Energoceltnieks” и Икшкельского края, так как в фундамент нового корпуса начальной школы Икшкельской средней школы была встроена Капсула времени с посланием будущим поколениям.

В торжественной церемонии послание подписал председатель думы Икшкельского края Индулис Трапиньш и руководитель строительных работ ООО “Latvijas Energoceltnieks” Эдийс Раминьш.

Вместе с посланием будущим поколениям в капсулу поместили издание “Ikšķiles Vēstis”, в котором опубликована статья о строительстве пристройки Икшкельской средней школы, а так же евромонета, украшенная Латвийским символом – дочь народа Милда.

Для того чтобы всем школьникам обеспечить учебную среду соответствующую современным требованиям, 22 сентября 2016 года самоуправление Икшкельского края заключило договор со строительным предприятием ООО “Latvijas Energoceltnieks” для реализации проекта “Перестройка Икшкельской средней школы”. Проект это символический подарок школе к 50 летнему юбилею. В рамках работ по перестройке Икшкельской средней школы будет построена новая 3-ёх этажная пристройка начальной школы. В новом корпусе предусмотрено создать 16 учебных помещений, музыкальный